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ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺，締造了“無樁單車共享”模式，致力于解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平臺，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，以1換N。ofo創始人戴威已通過動產抵押的方式，先后兩次將其資產共享單車作為抵押物，換取了阿里巴巴共計17.7億元人民幣的融資。

中山網站建設前段時間看到有不少網友唱衰共享單車，甚至有傳言ofo小黃車將要倒閉，看到這樣的傳言我在屏幕前笑了半天。接下來我們從幾個方面來解讀為什么說ofo不會倒閉。之所以是用共享單車來換取阿里的投資，是因為這樣可以繞過ofo的第一大股東滴滴。此前有媒體報道稱，ofo即將拿到阿里領投的一筆10億美元的融資，但因為滴滴從中作妖拒絕簽字而沒有動靜，前兩年共享單車井噴式爆發，確實有許多共享單車品牌漸漸淡出我們的視野，這幾年經過共享單車的洗牌，可以看到留下來并且活的很好的也就兩家，ofo和摩拜。

這幾年ofo不拘泥于騎行領域，玩起了跨界，先后與中國郵政、魅族科技、環球影業等眾多公司合作，中山網絡公司將跨界營銷演繹的淋漓盡致，堪稱騎行領域的“可口可樂”。本次ofo拿到的17.7億元折合成不到3億美元，距離其此前爆出的10億美元融資還差得很遠，年前據說各自融了幾十億的摩拜、ofo都因為太“窮”而沒有開年會。今年十月份中國信息通信研究院與ofo小黃車聯合國內外眾多科研機構、企業在北京召開會議，宣布成立移動物聯網產業聯盟共享單車工作組，ofo小黃車擔任組長單位。

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